據路透社報(bào)道，意大利全境已陷入混亂局面，該國兩個最大工會UIL和CGIL動員數萬人參加全國罷(bà)工行動，包括交通運輸、公共管理、教學研究、醫療保健、郵政等行業。
 

所有參與行業的員工在上周五（當地時間11月17日）工作時間均參與瞭罷工8小時活動，隻有運輸行業因爲争議從8小時減至4小時。這次罷工是爲瞭反對與所有公私企公衆服務行業工作人員都相關的預算法案。

工會報告顯示，港口等某些地區的罷工參與率達到100%，物流業的參與率高達80%。在公共交通和鐵路交通方面，罷工是先發制人的，參與率約爲70%。基礎設施部報告稱，交通正常，但有輕微中斷。
 

原本計劃實行的24小時罷工抗議活動由於在意大利罷工監管機構建議推遲抗議活動並表示不符合要求後，工會早些時候縮減瞭行動規模，稱航空運輸部門将不再參與。

不過，據當地媒體稱意大利工會還計劃在未來兩周組織多場罷工及示威活動。11 月 20 日将輪到西西裏島。該國最繁榮和工業化的北部地區将於11月24日舉行罷工。撒丁島将於11月27日參加罷工，而12月1日将輪到南部地區的工人參加罷工。

小編在此提醒，在旺季的時間段内，港口擁堵、派送緩慢、倉庫爆倉的情況是不可避免的。爲瞭(le)確保貨物以更安全和更高的成本效率按時到達目的地，賣家需謹慎選擇物流商，並(bìng)提前規劃供應鏈物流以留出足夠的交貨時間。必要時(shí)可採(cǎi)用多渠道的物流方式，避免物流運輸渠道多方受限影響時(shí)效。

 

來源：跨境動脈、央視新聞