近日，據俄羅斯電視台網站報道，今年1至10月，俄羅斯與中國的貿易額同比增長逾25%，首次達到1965億美元。

與此同時，據海關總署日前發布數據顯示，中國對美、歐盟等國出口呈現下降趨勢。

中俄經貿合作深入化

日前，據俄聯邦海關署預測，2323全年中俄貿易額可能大幅超過兩國原計劃在2024年達到的2000億美元水平。

據德國漢堡的貨櫃交易和租賃平台公司Container xChange研究報告顯示，中國對俄羅斯的貨物出口正以驚人速度增長。

目前，俄羅斯港口另有15萬個集裝箱正等待返回中國。

過去十年以來，中國一直是俄羅斯的關鍵貿易夥伴。而在今年中國出口産品中，表現最亮眼的則是汽車。

據俄聯邦海關署代署長魯斯蘭·達維多夫表示，目前俄羅斯進口的外國車中92%來自中國。
 

此前，據俄“汽車統計”分析公司統計，2022年初在俄售出的全新輕型車中隻有9%爲中國品牌，而2023年9月中國品牌的這一占比已達到54%。

2022年俄羅斯乘用車産量因制裁下降67%。俄央行認爲，“這很大程度上是由於外國公司退出導緻的零件裝配減少”。

俄央行進一步預估，俄羅斯本土品牌産量下降約40%，主要原因是零部件短缺。

此外，外國汽車商停止在俄生産，制裁還導緻歐洲、韓國和日本汽車進口大幅減少。

與此同時，中國自産的手機也在搶占俄羅斯的市場份額。據俄羅斯大型電信公司“移動電信 MTS”的研究，2023年俄羅斯人買更多智能手機。

截至2023年第二季度末，在俄羅斯共售出660萬部設備，總銷售額達1356億盧布，比去年同期金額增加瞭32%。

並且，越來越多的俄羅斯人選擇購買中國手機。截至2023年下半年，中國智能手機制造商在俄羅斯市場的份額從數量上看将超過70%，而去年同期爲55%。
 

其中最流行的三個(gè)中國(guó)品牌分别是小米、Realme和Tecno。

目前，中國企業正在以創紀錄的速度，填補俄羅斯市場的空白。中俄貿易額的增長表明兩國之間的經濟聯系日益緊密，貿易合作的潛力巨大。
随著雙方進一步加強合作，中俄貿易有望繼續保持穩定增長态勢，爲兩國經濟發展注入新的動力。

前10月中國出口市場分析

據海關總署日前發布數據顯示，東盟仍然是中國第一大出口市場。

今年前10個月，中國與東(dōng)盟的貿易總值爲5.23萬億元，增長(zhǎng)0.9%。其中，對東(dōng)盟出口3萬億元，增長(zhǎng)0.6%。

第二大出口市場則是歐盟，中國與歐盟貿易總值爲4.59萬億元，下降1.6%，占13.4%。其中，對歐盟出口2.94萬億元，下降5%。

其中，中國與德國、荷蘭、法國、意大利等歐洲國家貿易額較大，中國對德國出口則下降13.6%，對荷蘭、法國和意大利出口分别下降14.1%、10.1%、12.7%。        

美國是中國第三大出口市場，今年1前10個月中美貿易總值爲3.86萬億元，下降7.6%，占11.2%。其中，中國對美國出口2.91萬億元，下降9.9%。
 

而日本是第四大出口市場，中國與日本貿易總值爲1.84萬億元，下降6.5%，占5.4%。其中，對日本出口9193.6億元，下降2.9%。

由此可見，中國對美國、歐盟的出口均下降，對東盟出口呈現增長，對這三大市場的出口總和占總出口總額的45.2%，幾乎占據出口的“半壁江山”。

所以歐美市場需求的回暖對中國外貿出口至關重要。

值得注意的是，今年1至10月，俄羅斯對華出口1064億美元，增長12.4%；中國對俄出口近901億美元，增長52.2%。

以國别計，前10月我國對俄羅斯的出口體量已經超過瞭德國、澳大利亞，比出口印度稍微少一些。

俄羅斯在不到一年的時間内将自己在中國貿易夥伴中的排名從第十位提高到瞭第六位。

這意味著，俄羅斯已經接連超過德國、澳大利亞、越南等國家，成爲我國重要的貿易夥伴，目前這一數據仍在持續增長中。

來源：外市場