又漲？這已經(jīng)是今年第三次瞭(le)！

 

外媒報道，英國皇家郵政於2021年1月1日宣布漲價，大信件和小包裹的價格在8便士至35便士之間，具體取決於重量和格式。

下午1點(diǎn)前的快遞(dì)價格将根據重量上漲約15便士。英國皇家郵政(Royal Mail)每100克簽收的信件将漲價19便士。而英國皇家郵政現在的份額是60%的包裹和40%的信件。

有民衆評論說，這是皇家郵政三月底以來的第三次漲價，過去每年隻有一次，而現在服務商處理包裹的能力卻依然無法滿足購物季的大量需求，一直延遲(chí)交貨，丢失，未掃描。顧客不得不爲大規模延遲(chí)的包裹支付存儲(chǔ)費用，賣家和買家隻能一起沮喪地等待。

英國皇家郵政的首席商務官将皇家郵政的價格上漲歸(guī)咎於(yú)2020年以來的新冠病毒大流行，以及維持一項每周6天、面向英國每戶家庭的統一服務的成本。

“與其他公司一樣，2020年對於(yú)皇家郵政來說是充滿挑戰的一年。”英國皇家郵政首席商務官Nick Landon表示“我們的人民不懈地努力，使英國在整個大流行和相關的限制中保持聯系。這些價格上漲将幫(bāng)助我們在充滿挑戰的情況下繼續提供和維持通用服務。”

此前，英國皇家郵政公布瞭(le)2020-2021财年的半年期業績（從2020年4月1日到9月30日），數據顯示，報告期内，由於(yú)英國國内郵政和國際GLS包裹業務的強勁增長，英國皇家郵政收入上漲瞭(le)9.8%，達到瞭(le)56.7億英鎊。

國内郵政包裹業務量增長33.2%，收入提高瞭(le)4.9%，達到瞭(le)38億英鎊(bàng)，僅包裹業務量就增長31%，收入增長33%，但因爲多項成本增加，半年期調整後國内郵政包裹業務的營業虧損爲1.29億英鎊(bàng)，同比由盈轉虧。

而國際GLS包裹業務量增長瞭(le)21%，收入增長21.7%，達到瞭(le)18.7億英鎊(bàng)，營業利潤增長84.4%至1.66億英鎊(bàng)，B2C業務占比從去年的46%提升至56%，英國皇家郵政集團預測，GLS預計全年收入會增加21%-23%。未來，包裹仍将是其重點業務

此外，一等郵票的價格上漲9便士，二等郵票的價格上漲1便士。雖然英國公民咨詢委員會認爲，老一輩英國人現在依然保留著(zhe)寫信寄信的習慣，並(bìng)因此感到瞭不安。

事實也的確(què)如此，一個英國老人每周大約會寫兩封信或者明信片，聖誕到來之際可能還會發出數量可觀的聖誕卡片，這對有著(zhe)豐沃養老金的英國老人來說也是相當可觀的一筆支出。