10月9日，在岸、離岸人民币對美元彙率雙雙飙升。美元彙率暴跌，昨天晚間已跌破6.7，進入6.6時代，對跨境電(diàn)商賣家及外貿群體而言，可謂當(dāng)頭棒喝。

 

美元彙率跌破6.7，賣家彙損慘重

 

昨天，在岸人民币對(duì)美元彙率開盤即報(bào)6.72，之後一路狂飙，夜盤一度突破6.70關口，最低報(bào)6.6932。

 

 

即使有十一假期造成的在岸與離岸彙差，昨天的彙率走勢依然超出瞭(le)許多人的預期。在岸彙率補漲，離岸彙率也繼續上漲並(bìng)一度升破6.69關口，最高觸及6.6862。中國銀行的中間價爲677.9600，彙買價爲667.7400。

 

美元彙率跌破6.7之後(hòu)，外貿受挫的呼聲疊(dié)出。

 

 

有外貿人士表示，7月1日接的單(dān)，現在還沒出貨，基本上沒錢賺瞭(le)。

 

另一行業人士也有同感：即期的彙率破6.7瞭(le)，遠期一個月的買入價格也已經6.72瞭(le)，對於(yú)沒出運的訂單來說是杯水車薪。“兩年前的彙率暴跌，讓我用瞭(le)差不多一年半的時間才睡眠恢複，想不到2年後，相同的情況又卷土重來。”該人士頗爲惆怅。

 

也有人暗自慶幸：好險！幸虧催著(zhe)客人國慶前把錢付過來，全部都按6.8結彙瞭(le)，不然到今天就隻有6.7瞭(le)，要損失大幾千塊。

 

有業内人士分析，人民币對(duì)美元如此暴漲，在人民币外彙市場(chǎng)今年是前所未有的，升值太快，估計一些外貿公司利潤縮水厲害。

 

跨境電(diàn)商賣家對(duì)彙率同樣敏感。

 

賣家提現10萬美金即虧4.8萬元

 

當(dāng)前美元彙率爲6.69，相比今年5月底美元彙率的高峰時刻7.17，賣家每提現10萬美元，就會(huì)造成人民币4.8萬元的彙損，細思極恐。

 

盡管即期彙率已經如此慘(cǎn)淡，但賣家的換彙彙率還(hái)遠沒有這麽高。

 

眼看著(zhe)美元彙率一路下滑，賣家開啓吐槽模式：“今天這彙率，又一輛車不見瞭(le)。”至於是汽車還是電動車就因人而異瞭(le)。但銷售平台上價格戰正酣，有賣家忍不住瞭(le)：彙率奔著(zhe)6.5去瞭(le)，同行們還不漲價，是準備魚死網破嗎？

 

在此前彙率跌至6.8時，就有賣家直呼“鬼故事”，現在彙率突破6.7，賬戶内仍有大筆資金未提現的賣家，心中隻怕五味雜陳。彙率波動壓薄瞭(le)銷售利潤，但對於(yú)美元彙率的這一波暴跌，也有老賣家比較淡定：畢竟6.2都見識過。

 

自6月以來，人民币彙率已上漲近6%，之後走勢如何？11月美國總統大選在即，目前已進入白熱化階段，不排除懂王特朗普再出驚人操作的可能，而美元指數也将随之波動，彙率将有所調(diào)整，跨境電(diàn)商賣家及外貿人士可耐心觀察。

 

除瞭(le)美元彙率下跌造成的嚴重彙損，影響賣家銷售的另一個不利因素是斷貨威脅，FBA貨物進倉(cāng)巨慢令人不安。

 

13個倉庫成龜速進倉重災區

 

因受發貨數量受限，亞馬遜賣家紛紛採(cǎi)用“少量多發”的方式補貨，這就導緻亞馬遜倉庫的待接收貨件數量持續居於(yú)高位。

 

此前，有賣家根據亞馬遜倉(cāng)庫的招聘信息，分析出爆倉(cāng)風(fēng)險較高的幾個倉(cāng)庫，包括PHX3、TUS2、LGB6、STL4及CLT2。

 

賣家們紛紛感慨，當(dāng)前的FBA進倉(cāng)速度很不友好。賣家“南蠻二叔”給出建議，爲避免影響貨件接收速度，賣家在發貨時應注意以下庫房：

 

目前處(chù)於(yú)重災區的庫房有： PHX6、SDC1、PHX3、PHX7、STL4、TUL2、FTW8、PSP1、SDF8、STX2、PHL1、DAL3、BFL1；

 

嚴(yán)重庫(kù)房有：MIA1、ATL7、CVG1、OKC1、BWI2、KRB2、FTW3、RDU1、JFK8、SJC9、 CLT2、FAT1；

 

這些倉(cāng)庫(kù)情況尚可: FTW2、ONT6、EWR9、JAX2、STN1、MGE、 ONT4、BFI4、HOU3、LGB6、BHM1、SAV3、SDF1、DCA1、PCA1、CLE2。

 

其中不乏之前被賣家預警的PHX3、STL4及CLT2。除此之外，賣家最怕分到的倉(cāng)庫還有MEM1、WRO5等，不斷(duàn)有賣家求助：

 

“WRO5一直不上架該怎麽辦？

BWI2的倉庫你們聽過嗎？十天瞭還沒上架；

MEM1簽收10天瞭還沒上架；

每次創建計劃都自動被分配到CLT2怎麽破？”

 

諸如此類的消息幾乎沒有間斷(duàn)過(guò)。

 

FTW1是許多賣家的噩夢，一位賣家7月31日創建的貨件，9月24日顯示已送達，但運營中心暫時仍無法上架嗎，賣家直言“被弄得毫無脾氣”。另一位賣家表示，0922登記的發FTW1的快遞，到現在還沒接收，連忙緊急再補(bǔ)貨，結果還是分到瞭(le)FTW1，崩潰！

 

但賣家的補(bǔ)貨痛點不隻是入倉(cāng)慢。

 

賣家心裏苦：斷貨緻發貨數量減半

 

亞馬遜限制發貨數量的目的是減輕倉(cāng)庫壓力，同時給暢銷産品更多銷售機會，但因補(bǔ)貨不及時，有賣家無奈陷入死循環。

 

賣家“奮鬥(dòu)先生JK”吐槽，按照發(fā)貨計劃，他的一個商品可以發(fā)400件，但近日發(fā)現隻能發(fā)200件，什麽情況？

 

 

原來，此前其發瞭(le)1000件，隻接收瞭(le)500件，另外500件隔瞭(le)半個月還沒接收，有5天銷量直接爲0，之後亞馬遜判斷其銷量不佳，便縮減瞭(le)發貨數量。賣家認爲，其仍有一半貨物未接收，並(bìng)不算斷貨，随後才發現，在倉庫已簽收的都不算，要接收瞭(le)才可以。

 

而這就成瞭(le)一個死循環：賣得好的産品可發貨數量足夠，但貨物發去也簽收瞭(le)，就是不上架或隔瞭(le)很久才上架，預售時間要半個月以上，而預售銷量不及現貨，銷量下降導緻亞馬遜對産品評判降級，可補(bǔ)貨數量随之下降。

 

該賣家分析，造成這一惡(è)性循環的根本原因，是FBA倉(cāng)接收和上架速度太慢。

 

另一賣家也很無奈：亞馬遜庫存有2500PCS都在接收中，前台是預售狀态，即便價格有優勢，並(bìng)且做瞭(le)活動，但是排名和銷量都提不上來。貨物不上架，賣家什麽都做不瞭(le)。

 

今年旺季将比以往更長，庫存至關重要

 

旺季臨近，入倉、上架等物流問題依舊困擾著(zhe)很多賣家。基於(yú)目前狀況，業内賣家感歎：今年的旺季放開入庫限制的機會不大，所以有庫存的都是真正的王者！有賣家直言，有庫存還要看具體産品，賣不動還是一堆庫存，熱銷的永遠在斷貨。

 

就熱銷産品而言，有庫存才是旺季赢家！而熱銷品斷貨之後不能及時補(bǔ)貨，旺季就徹底涼瞭(le)。

 

今年的Prime Day會在10月13日舉行，随著(zhe)Prime Day促銷活動到來，今年亞馬遜的旺季将比以往任何時候都更長(zhǎng)。

 

摩根大通預測(cè)，今年的Prime Day活動可能會爲其帶來75億美元的收入，比2019年的預期增長(zhǎng)42％。eMarketer估計，今年Prime Day的銷售額可能接近100億美元。

 

 

亞馬遜方面表示，已經在Prime Day之前與第三方賣家緊密合作，並(bìng)確(què)保有足夠的空間供賣家在其倉庫中存儲産品。公司一直在改變物流和供應鏈，以适應不斷變化的情況。

 

該公司表示，即使有新的限制，大多數産品仍将有足夠的空間可用於(yú)三個月以上。亞馬遜補充說，如果賣家缺貨，他們可以随時發送新庫存。此外，它還減少瞭(le)自己的零售産品訂購，以在亞馬遜物流倉庫中容納更多來自第三方賣家的産品。

 

賣家如何保證旺季準時交貨？

 

業内人士稱，假日購物激增将把亞馬遜物流推向崩潰的邊(biān)緣。正常年份，節日季銷售額通常會增加30%到40%，但今年的節日旺季網上銷售額很可能更多。亞馬遜賣家必須提前採(cǎi)取一些行動，否則會影響準時交貨。該人士有幾個建議供賣家參考：

 

1、盡早把旺季庫存發到倉(cāng)庫，因爲倉(cāng)庫爆倉(cāng)，後續很可能因爲空間不足而被拒之門外，提前發貨的另一個好處(chù)是，賣家可以找到滿意承運人。

 

2、賣家們需制定一個(gè)“B計劃”，因爲今年有太多未知因素，最好與第三方物流提前溝通，解決亞馬遜可能無法處(chù)理的庫存和運輸問題。

 

3、交貨截止日期提前。如果賣家通常将12月22日作爲聖誕(dàn)夜交貨的最後日期，那麽可以考慮将這個日期改到20日，因爲延誤是無法控制的，與其冒著(zhe)客戶不滿意和負面評價的風險，倒不如主動把截止日期提前。