今年下半年由流感大流行引發(fā)的網購熱潮似乎並未放緩，因爲7月份的包裹量超過瞭疫情爆發前三個月的平均月交易量。

根據ShipMatrix提供的數據，亞馬遜7月份出貨量爲4.15億件，而4月至6月的月平均出貨量爲3.89億件。這家電(diàn)子商務巨頭在7月份也交付瞭(le)66%的自有包裹，而4月至6月這一比例爲61%。

ShipMatrix的創始人薩蒂什·金德爾說：“亞馬遜在電子商務領域是一個巨大的參(cān)與者，他們必須自己管理自己的配送，以應對日益增長(zhǎng)的在線訂單需求，尤其是在流感大流行期間。”

UPS和USPS或将尋找更多業務取代亞馬遜業務

“他們将繼續提供更多自己的包裹，到明年可能達(dá)到自己包裹的80%。這意味著(zhe)UPS和USPS将尋找更多業務來取代亞馬遜業務。”

根據ShipMatrix的數據，盡管亞馬遜的交易量激增，並(bìng)且在自助投遞方面也取得瞭(le)增長，但UPS和FedEx在7月份的交易量也出現瞭(le)增長。

與4月至6月期間23%的月平均增長率相比，UPS在7月的銷售量增長瞭26%。

在新冠病毒大流行的前三個月，聯邦快遞的業務量增長瞭22%，平均增長瞭19%。

根據eMarketer的預測(cè)，第三季度将是電(diàn)子商務有史以來的高峰，大約23%的零售購物都是在網上進行的。

“電(diàn)子商務正在持續增長(zhǎng)，因爲企業已經開始複蘇，而且交易量正在回升，”金德爾說。“今年第三季度的成交量肯定會超過2019年假期的成交量。不過，消費者應該期望準時性能更低。”

除瞭(le)全球包裹量大增，據外媒報(bào)道，UPS和FedEx等運輸公司正在提高假期運費，以抵消新冠病毒大流行期間交付量增加帶來的成本增加問題。

UPS在一份備忘錄中表示，它已對美國境内運送的某些包裹和國際運送的其他包裹增加瞭(le)額外費用。在備忘錄中，它列出瞭(le)運輸附加費，這取決於(yú)物品的重量，何時發送以及客戶是否運送大量包裹。

這項收費可能高達(dá)每包4美元，用於(yú)運往住宅的空運服務，目的是應付即将來臨的假日購物季節潛在的銷量下滑。