據悉，加拿大蒙特利爾港碼頭工人與雇主還在持續對峙，導(dǎo)緻部分碼頭被迫關閉(bì)暫停作業，本周集裝箱運輸臨近中斷，承運人已開始安排船隻跳港停靠到其他的港口。
上周該港碼頭工人和港口檢查員連續罷工結束後，本周一碼頭工人又開始一輪長達96小時的罷工，並(bìng)将於(yú)周五結束。港口檢查員則宣布從周三至周五上午採取罷工行動。
兩次罷(bà)工均針對(duì)由Termont經營的兩個集裝箱碼頭Maisonneuve和Viau。
▲碼(mǎ)頭工人集體(tǐ)抗議，圖源：The Province網站
爲響應最新的罷(bà)工行動，當(dāng)地海事雇主聯合會通知工會，自周四下午起，夜間、周末和公共假日工作的碼頭工人和維修工人的時薪将有所調整。
作爲回應，碼頭工人工會(huì)主席宣布，從(cóng)下周一開始，碼頭工人将隻在每小時工資符合他們集體協議的輪班工作。
港口的緊張局勢一直在加劇，港口運營商開始對(duì)持續的罷(bà)工失去耐心。港口通訊總監MélanieNadeau表示：“我們約有15艘船直接受到局勢的影響，其中有2艘已決定改航至其他港口。”
一位貨運代理確(què)認，MSC和Hapag-Lloyd已将船隻從(cóng)該港轉移至哈利法克斯（Halifax），他的一位客戶期望其中一艘船上有3個40英尺的平架集裝箱，因爲貨物尺寸過大，無法通過鐵路從(cóng)哈利法克斯運至蒙特利爾。
他說：“除瞭(le)承運人跳港和管理費用增加，我們進口商，現在還要面對1,500加元（4,098美元）的額外費用，加上數周的交貨延遲(chí)。”他說。
另外，赫伯羅特經(jīng)營的 Detroit Express和Toronto Express将不再在蒙特利爾(ěr)停靠，以保持船期的完整性。
赫伯羅特發表聲明說：“由於(yú)蒙特利爾的持續罷(bà)工，已決定轉移Mediterranean Canada (MCA) Service航線服務。”
以下兩(liǎng)艘船将立即受到影響(xiǎng)：
Detroit Express 40W29 / 41E32現在将轉移到位於(yú)聖約翰新不倫瑞克省的DP World Terminal。預計到達(dá)時間爲8月8日08:00。
使用AT2服務的Toronto Express 23W30 / 23E32将保持對(duì)蒙特利爾Cast的停靠。預計到達(dá)時間爲8月5日15:00。
MGT碼頭已同意繼續接受Toronto Express的出口，但僅限於(yú)幹(gàn)貨集裝箱，不包括冷藏櫃。