進入下半年，大部分賣家爲應對旺季開始瘋狂備(bèi)貨，但是亞馬遜各個站點限制發貨的消息卻又頻頻傳(chuán)出。除此之外，賣家最關注的運費和物流時效也成瞭(le)大問題(tí)……

e郵寶再降價

7月初，e郵寶(bǎo)就發布過美國路向運費下調(diào)的通知。8月4日，e郵寶(bǎo)再發公告：

8月5日起恢複(fù)部分路向國(guó)際郵件收寄工作，同時進一步調(diào)整航空e郵寶(bǎo)和協議客戶航空國際小包部分路向運輸附加費标準。在7月7日調整基礎(chǔ)上，進一步下調或取消e郵寶(bǎo)運輸附加費标準，完成本輪調整後，e郵寶(bǎo)除美國和加拿大路向外的其他路向全部取消運輸附加費。

小編(biān)發現，在這次公告中，美國路向和加拿大路向的運費調整幅度較大，分别從(cóng)25+85降至25+70、從(cóng)19+100降至19+65，分别能節省15元/ kg和35元/ kg。不過e郵寶(bǎo)的這波降價可以說是很套路瞭(le)，從7月到8月，美國路向的運費一共就下調瞭(le)30元/ kg， 但卻多瞭(le)15元的附加費……

不過e郵寶(bǎo)降價也讓賣家幾分歡喜幾分愁，有賣家靈魂拷問：運費是下調瞭(le)，那時效還能有保障嗎？

大部分賣家還是覺得中郵時效太坑，隻有新手賣家才會選擇e郵寶(bǎo)，而那些見識過中郵時效的“老江湖”表示被坑慘瞭(le)，特别是今年3月份和4月份期間，e郵寶(bǎo)積壓貨物情況十分嚴重。

即使郵費下調(diào)，還是阻止不瞭(le)賣家的吐槽：

“收瞭(le)件又不發，能停幾個月不動，e郵寶(bǎo)還不理賠！”

“等到地老天荒等到瞭(le)客戶(hù)退款請求，真的是賠瞭(le)夫人又折兵！”

不過也有賣家表示：今年物流時效都是這樣，主要是3月份到5月份這三個(gè)月太坑，7月份開始就逐漸好轉瞭(le)。

賣家瘋狂備(bèi)貨還會選擇e郵寶(bǎo)嗎？

進入八月，很多賣家開始爲旺季備(bèi)貨，但是出於(yú)對尾程告急、亞馬遜限制發(fā)貨等因素的考慮，還(hái)是有很多問題存在。

有賣家表示：經曆瞭(le)上半年銷量下滑、運費暴漲等狀況，很多賣家都抱著(zhe)下半年賺一筆的心态和打算，而亞馬遜時斷時續的限制發貨政策和預期會繼續上漲的運費，還是先把貨屯到FBA才安心，如果進不瞭(le)FBA就隻能選擇海外倉(cāng)瞭(le)。

也有賣家疑惑：倉(cāng)庫容量限制，ASIN發貨數量限制，這時候不是應該取消訂單(dān)嗎？

“風險越高，收益越大。即使有變庫存的可能，甯可多備貨，也不願意沒貨可賣，畢竟斷貨對店鋪來說才是一種罪。e郵寶(bǎo)這波降價也多瞭(le)一個選擇，現在尾程告急，還是希望頭程能加把勁。”有賣家無奈道。

甚至有賣家稱(chēng)：作爲一個小小賣，隻考慮物流成本，e郵寶(bǎo)還是我的心頭寶(bǎo)啊！