8月，終於(yú)傳來一個好消息：不少FBA倉庫的上架速度明顯加快，其中包括讓賣家頭疼的FTW1；因爲亞馬遜兩次實行限量補貨政策，人們危機感嚴重，多位賣家瘋狂備(bèi)貨，部分工廠的訂單已排至明年。

 

FBA倉上架加快，FTW1“解凍”

 

在經曆瞭(le)漫長的上架遲緩後，近幾日，FTW1等爆倉倉庫的上架速度有所加快，陸續有賣家表示等待許久的貨件開始上架瞭(le)。一位賣家十分欣喜：簽收到上架曆時13天，FTW1終於(yú)開始上架瞭(le)。

 

 

另一位賣家也表示，幾十箱貨從(cóng)國内發出到FTW1，曆時快兩個月瞭(le)還沒上架，已經等得沒脾氣瞭(le)，結果在7月底一次性上架瞭(le)，不禁有些意外。

 

最驚喜的可能是這一類賣家。一位賣家喜出望外：FTW1之前6月初的貨終於(yú)找到瞭(le)！原來貨件完成，亞馬遜不給調查，我都以爲貨丢瞭(le)，結果今天亞馬遜悄悄給上架瞭(le)。

 

類似的情況在日本站也有發生。一位賣家表示上個月遇到過這一問題，其發瞭(le)19箱貨，但隻上架瞭(le)9箱，開case詢問客服，對方表示並(bìng)未收到其餘10箱貨物，倉庫也沒有；賣家隻能找貨代提供POD，資料顯示貨物已經全部派送到倉瞭(le)，POD上明確寫瞭(le)貨件号和箱數，亞馬遜也蓋瞭(le)章，後續賣家提交瞭(le)各種資料開始差異調查，但一直沒有回複，也沒顯示調查完成。而過瞭(le)二十幾天，缺失的那部分貨物居然上架瞭(le)。

 

我們之前提到過，當貨物已派送成功但亞馬遜未顯示登記後續時，有可能是貨物被放在備用倉庫，沒有及時確(què)認；“貨物丢件”也可能是同樣的原因，因倉庫忙亂才導緻貨物未能一次性全部上架。賣家很無奈：同在FTW1，已經斷貨瞭(le)，可亞馬遜調查說找不到貨。

 

貨件數量不對的情況較多，不少賣家開case調查也沒有有效的結果。對此，賣家可以通過POD等向貨代確(què)認，如果貨物確(què)認已派送到倉(cāng)，一段時間之後一般可以全部上架，找不到貨的賣家可等待一下。

 

FTW1情況有所緩解，AVP1又成瞭(le)賣家的新焦點。目前這一倉(cāng)庫頗爲熱門，有賣家訴苦：“AVP1真是蝸牛一樣的倉(cāng)庫，接收瞭(le)兩個星期全部都還在預留。”分倉(cāng)情況依然較多，賣家稱此前都是被分AVP1，今晚做單分成瞭(le)幾個都沒見過的，MEK1什麽的；一賣家表示“貨被分倉(cāng)分得面目全非”，被分倉(cāng)之後，一些小件貨物的重新打包工作也讓人頭疼。

 

對於(yú)末端問題，有賣家表示，現在情況特殊，美國後端正在逐步改善，亞馬遜本身也在進行自我修複，幾大熱門倉庫的問題肯定會得到逐步的改善，建議還是按照原定計劃，不能盲目跟風（如是否往美東轉運），如果出現問題，受傷還是賣家自己。而最近不少賣家瘋狂備(bèi)貨一事，也是情同此理。

 

賣家瘋狂備貨，部分工廠稱訂單已排至明年

 

近日，有業内人士透露，這段時間有不少跨境賣家瘋狂備(bèi)貨，目前部分工廠已經不接今年的訂單瞭(le)，真刺激！

 

該人士進一步稱，最近幾個月渠道的大部分工廠都反映排單已經到明年瞭(le)，更有甚者說一個客戶一個批次下瞭(le)四十條高櫃。同時，一些工廠也認爲，現在這個特殊時期不敢增加生産(chǎn)線盲目擴大生産(chǎn)，怕承擔風險過大。

 

有給跨境賣家供貨的工廠(chǎng)證實，今年訂單確(què)實多，很多賣家訂貨需要排隊，訂單賊多，都排不過來。

 

爲何工廠(chǎng)會接到這麽多訂單？首先，顯然是有一部分賣家爆單瞭(le)。從今年 3月份開始，部分美國人開始居家，網購需求蹭蹭上漲，家居、寵物類别逆勢而上，銷量持續上漲，比去年同期銷量翻瞭(le)幾倍。

 

銷量高瞭(le)，貨當然要多備，加上受限於(yú)生産周期長，所以多備貨是必須的。當然，也不是所有賣家都是幸運兒，很大一部分賣家銷量下滑，但是有野心的賣家們也在備貨，有下半年搏一搏的心态。

 

其次，亞馬遜FBA政策的不確(què)定性，3月17日非生活必需品無法入倉，讓一衆賣家懵瞭(le)，做瞭(le)多年亞馬遜的老賣家都感歎，從來沒遇到過這種情況。亞馬遜在一個多月後才放開入倉，此後就有不少賣家進行報複性的發貨，不管其他，什麽情況都沒有斷貨糟糕。

 

最後，物流成本上漲加劇瞭(le)賣家的恐慌。今年，全渠道物流價格持續上漲，原來選擇空運的賣家因爲利潤的影響，也隻能選擇時效較慢渠道，比如最便宜的海運。海運運輸周期長，賣家需要提前備貨並(bìng)發出，才能保證可售庫存不中斷。所以有些賣家早早訂貨。

 

這些瘋狂備(bèi)貨的賣家肯定面臨著(zhe)一些風險，但是在一些賣家看來，做生意的風險不可避免，斷貨才是做大的損失，眼看别人爆單自己沒貨才是最痛苦的。

 

一批瘋狂備(bèi)貨的賣家在行動，對於(yú)物流商來說，需求多、運力緊張，漲價是一種常規的操作方式。

 

加州大火，接下來美國仍存多種不確定因素

 

美向物流費用上漲之際，當(dāng)地的不確(què)定性仍值得跨境賣家關注。

 

當前，美國疫情反撲，居民消費低迷，美國經濟分析局稱(chēng)，受美國政府3~4月採(cǎi)取“居家令”影響，占到GDP近七成的消費者開支明顯下滑，環比減少2325億美元。

 

6月末，美國各地開始的新一輪疫情，讓複蘇再次變(biàn)得複雜。勞動力市場(chǎng)受到沖擊，7月25日當周初請失業金人數爲143.4萬，連續第二周回升，同時續請失業金人數7周來首次增加，顯示各地區面臨失業率重新上升的風險。

 

周末，一場大火又突然來襲。美西時間2020年8月2日，據洛杉矶時報(bào)報(bào)道，周日，消防隊員正在努力撲滅一場名爲蘋果火災的大火，目前這場大火已經燒瞭(le)3天！橫掃周邊地區2萬英畝的土地。

 

 

這場(chǎng)大火向空中噴出瞭(le)數百英尺高的滾滾濃煙，仿佛就像火山爆發一樣，遮天蔽日！

 

大火著(zhe)火區植被茂密，地勢開闊，爲大火繼續燃燒提供瞭(le)相當多的燃料，而且火勢非常強烈。火災發生在離房屋非常近的地方，很多人的後院都著(zhe)火瞭(le)。當地官員已經下達緊急疏散令，近萬居民緊急疏散。

 

今年，美國仍存在很多不確(què)定因素，提示跨境賣家綜合考慮多方因素，謹慎備(bèi)貨。