近期，美國市場賣家心急如焚：發往FBA倉(cāng)的貨物久未簽收，簽收之後久不上架，上架瞭(le)又發現數量不對……，爆倉(cāng)持續、貨物嚴重積壓，連貨代都被虐哭：今年的末端真心太難瞭(le)！

 

UPS被曝多個員工感染，包裹轉運更新緩慢

 

幾天前，美國洛杉矶衛生部的公開信息顯示，當地多家UPS的超30員工確診感染新冠，具體包括：

 

UPS - Cerritos 12名員(yuán)工確(què)診新冠

UPS - Main St 9名員(yuán)工確(què)診

UPS - San Fernando 7名員(yuán)工確(què)診

UPS - San Gabriel 7名員(yuán)工確(què)診

 

這一消息引起瞭行業賣家的警惕，多人確診意味著UPS的運力将受到明顯影響。有賣家表示：原來UPS有員工確診，難怪最近有個件丢瞭，被開case。

 

同時，有賣家收到一則來自UPS的客戶通知，其中提到，目前美國當(dāng)地疫情影響非常嚴重，大量包裹積壓等待轉運處(chù)理，所以包裹轉運更新會比較緩慢。

 

通知表示，亞馬遜倉庫的遞送操作比較特殊，都是各國進口的包裹統一打成托後再統一派送至亞馬遜倉庫中，所以可能會出現實際包裹已經遞送完成瞭(le)，但由於(yú)系統無法完整的更新所有包裹的遞送信息而導緻漏掃的情況，特别是近期是疫情特殊時期，大批量的包裹都堆積在亞馬遜倉庫中等待倉庫人員開箱做理貨操作，所以亞馬遜後台信息會有延遲或遺漏。建議發件人耐心等待包裹的遞送和上架信息更新，或者先聯系亞馬遜倉庫通過入庫編号進一步核實具體的入庫情況。

 

貨(huò)物嚴重積(jī)壓，海運成重災區

 

事實上，不僅是上述UPS，疫情對(duì)末端的配送影響已經(jīng)十分嚴重。

 

 

據物流商介紹，對於FBA貨物，這波疫情嚴重地區是西南邊的加州和得克薩斯州，這裏是AMZ的重點倉庫點，卡車派送到亞馬遜進倉需要等待10小時以上，每個卡車司機成本增加2000美元。因此，賣家在寄件前應與美國客戶做好溝通，近期發往美國的快件會有不同程度延誤。

 

因疫情導緻歐美各國人力、運力下降，亞馬遜爆倉，各大物流公司都出現提取派送延誤或錯漏。有物流公司表示，美國疫情使可以工作的人數持續下降，碼頭、海外倉、快遞、卡車行甚至是亞馬遜倉都不斷有人感染，整個尾程派送的鏈條均受影響，時效不可控。一位賣家很是無奈：6月底還有18萬件貨在途未入庫。

 

對此，貨代也無言以對：“今年幹物流真心累！末端真心太難瞭，特别是海運的大貨，因亞馬遜倉庫接收效率下滑非常多，FedEx和UPS轉運取件又是有問題。亞馬遜倉庫接收慢，上架慢，出現丢件還各種借口……”

 

在貨物堆積嚴重的情況下，海運成爲積壓重災區。一位賣家吐槽：海運的接收瞭(le)一箱就沒動靜瞭(le)，快遞的居然秒入庫秒上架，而且是全部上架！難道便宜的渠道不配擁有快速服務嗎？事實是，除瞭(le)與入庫數量有關，當(dāng)前階段貨物上架更需要運氣加成。

 

緩解運輸壓力，亞馬遜推出2200輛送貨卡車車隊

 

多位UPS洛杉矶員工感染新冠，派送延遲加劇，爲瞭(le)緩解運輸壓力，亞馬遜推出更大的送貨車(chē)隊服務，接下來賣家可以期待一下物流更新。

 

目前亞馬遜正在推出一個新的更大，更方形的卡車(chē)車(chē)隊，這種卡車(chē)和UPS公司和聯邦快遞(dì)公司的類似。

 

亞馬遜發言人告訴路透社，他們向密歇根州特種車公司Shyft Group訂購瞭2200多輛重型送貨卡車。2000多輛！姐夫一出手就知有沒有！但該公司拒絕透露已經向亞馬遜交付承包商發送瞭多少車輛，或将在哪裏部署這些車輛。

 

指派到新卡車(chē)上的司機向路透社展示瞭(le)來自威斯康辛州安全與合規咨詢公司J.J. Keller & Associates的培訓材料，該公司證實亞馬遜是其客戶。

 

路透社記者報道稱，最近有人看到一輛亞馬遜的新卡車在芝加哥運營。司機們說，培訓正在洛杉矶地區進行。洛杉矶就是UPS集中感染新冠的地方，看來亞馬遜要拯救這個地區的運力瞭。

 

熟悉這款新車(chē)的車(chē)主表示，與亞馬遜承運商在美國各地運送的奔馳(chí)、菲亞特克萊斯勒和福特汽車(chē)貨車(chē)相比，這款新的貨車(chē)可以裝載更多更大的包裹。不過兩名司機透露，他們選擇不換新車(chē)，因爲新車(chē)比亞馬遜正在使用的車(chē)更重，也更難操縱。

 

 

據瞭(le)解，新的運輸卡車是亞馬遜去年購買的，但這些品牌卡車已經在美國各地停瞭(le)好幾個月，包括其在新澤西州和加州奶場的停車場。亞馬遜公司也拒絕說明爲什麽等瞭(le)這麽久才推出新的運輸車隊。不過從之前的一些報(bào)道中可以看出一些端倪。

 

去年，亞馬遜因未能對其快速增長的司機隊伍進行适當培訓而受到抨擊。ProPublica、BuzzFeed和其他新聞媒體還報道過亞馬遜貨車事故的詳細報道，這些事故導緻瞭人員傷亡。

 

而近期突然推出新的貨車(chē)服務，應該是對司機的培訓做的基本可以瞭(le)，或者是運輸壓力太大，不得不出手瞭(le)。

 

目前，亞馬遜正面臨著運輸巨大壓力，因爲它要兌現向訂閱其每年119美元Prime客戶承諾的一日或兩天送貨的承諾。疫情期間食品、電腦、玩具和運動器材的訂單激增，此前美國各州發布瞭居家隔離令，很多人開始網上訂購，這令亞馬遜的配送網絡不堪重負，送貨時間增加瞭數天甚至數周。

 

UPS多位員工感染新冠也證實瞭美國疫情反撲的局面。據美國約翰斯·霍普金斯大學發布的全球新冠肺炎數據實時統計系統，截至美國東部時間7月12日下午6點，全美共報告新冠肺炎確診3292934例，死亡135140例。美國單日新增確診超6萬例，新增死亡540例。

 

在疫情急劇擴散之時，多州可能要重新封閉(bì)。洛杉矶市長表示，如果新冠確(què)診病例和住院人數繼續上升，洛杉矶市可能會恢複居家禁令。同時停止該地區大部分經濟活動。UPS幾十位員工確(què)診病例或加速當地疫情的傳播。與此同時，白宮衛生顧問福奇也表示，那些新冠病毒爆發迅速反彈的州應認真考慮“再次關閉(bì)”。

 

當地時間11日，特朗普首次被拍到在公開場合戴口罩。不僅特朗普戴瞭口罩，身邊的随行人員也都戴瞭口罩。繼特朗普首次在公開場合戴口罩後，第一夫人梅拉尼娅12日訪問華盛頓一家婦女時也戴上瞭口罩。連自信特朗歐都戴口罩，可見近期美國疫情有多嚴重！