最新數據顯示，截止目前全球新冠肺炎確(què)診病例突破100萬例，死亡病例達52863例。據不完全統計至少有60個國家進入緊急狀态或封國、封城。訂單取消、港口關閉(bì)、碼頭擁堵、集裝箱滞留……，不得不說外貿貨代企業正在經曆一場前所未有的風波。
 

近期，印度、美國、菲律賓(bīn)、孟加拉、南非、意大利等多國港口一片“狼藉”。港口作業不暢(chàng)、集裝箱滞留、目的港出現無人提貨、買家棄貨的情況頻現。
 

路透社（Reuters）報(bào)道，印度實施21天封城令後，多處港口面臨嚴重的勞動力短缺與内陸交通運力問題，許多船隻無法停港，當前印度港口陷入瞭(le)“癱瘓”。此前，印度在宣布國家封鎖後，許多港口宣布瞭(le)不可抗力聲明。
 

印度航運管理總局承認，受封國影響，港口、清關效率下降、内陸轉運不暢(chàng)，目前貨物的延誤已在所難免。同時各大船公司也爲印度港口，紛紛發布公告說要延長(zhǎng)印度港口的freetime。
 

此外，印度航運總局（DGS）針對(duì)疫情防控，開始對(duì)疫區所有港口出發(fā)的船舶實行14天隔離檢疫。
 

美國
 

碼頭工人確診新冠肺炎，洛杉矶港部分碼頭暫停裝卸。據勞氏日報報道，由於(yú)有碼頭工人確診新冠肺炎，洛杉矶港調度中心關閉，部分碼頭裝卸受到影響，還有的碼頭因缺乏工人，縮短瞭(le)運營時間。
 

太平洋海運協會（Pacific Maritime Association）首席運營官Stephen Hennessey，當地時間3月31日晚表示：“因有一名調度員新冠病毒檢測爲陽性，國際碼頭暨倉儲工會（ILWU）位於(yú)洛杉矶港和長灘港的調度中心（dispatch hall），被臨時關閉(bì)。”
 

據他介紹，當晚，兩個調度中心進行瞭(le)徹(chè)夜清潔，力争在當地時間4月1日恢複運營。爲此，洛杉矶港部分碼頭裝卸已受到影響。
 

菲律賓
 

政府已将預警等級升⾄最⾼級-紅色代碼2級，國内航班船舶停運。盡管港口方已盡力将滞留的集裝箱從(cóng)馬尼拉國際集裝箱碼頭（MICT）轉移到其他區域，但馬尼拉港口仍然擁堵不堪，沒有足夠的空間有效地進行生産(chǎn)、作業。
 

對此，CMA船公司決定，自4月1日起，将暫停馬尼拉冷箱訂(dìng)艙(cāng)。

 

近
期有出口到菲律賓馬尼拉，請及時關注港口最新動态和動态，並提醒收貨人盡快提貨，避免産生高昂的罰金！
 

孟加拉國
 

孟加拉國3月26日-4月4⽇封國，很多物流、貨代公司關閉(bì)。盡管吉大港仍處於(yú)開放狀态，但貨輪到港後集裝箱卸貨和轉運等物流環節嚴重滞後，導緻吉大港貨場出現大批量集裝箱積壓和滞港現象。近期到港的至少三艘貨輪在港口等待數日，都未能對船上的100多個集裝箱進行卸貨處理。
 

吉大港僅能爲2000個冷藏集裝箱提供電力支持，但截至4月1日，已有2900個待處理的冷藏集裝箱滞留在港口。正常情況下，吉大港每天能處理400-500個冷藏集裝箱，但自從3月26日政府抗疫措施開始後，每天僅能處理100-150個冷藏集裝箱。截止4月1日，吉大港貨場(chǎng)已堆放瞭(le)44926個集裝箱（20英尺貨櫃），該港口貨場(chǎng)總存儲空間僅爲49018個集裝箱。
 

吉大港幾乎處於(yú)封鎖狀态，港口堆場(chǎng)嚴重擁堵。吉大港是孟加拉最大也是最繁忙的港口，還是孟加拉的貿易門戶，處理該國約92％的進出口貿易。
 

馬來西亞
 

目前，不是必要産業的企業均暫時關閉，碼頭、倉庫、海關、貨代行業超過50%都在居家辦(bàn)公。貨船來到馬來西亞後，櫃子不需要隔離，但馬來西亞碼頭作業放緩，除瞭(le)醫⽤物資或者⽣活必需品外，其他産品處理效率極度低下。
 

越南
 

越南柬埔寨邊(biān)境雖然重新開啓，但是轉關(guān)⾮常緩慢，司機統⼀開到免稅區或中間區域做交接。3⽉26⽇，越南通知，3⽉28⽇越南胡志明開始“封城”。
 

南非
 

南非總統拉馬福薩3月23日晚發表針對新型冠狀病毒肺炎疫情的電(diàn)視講話宣布，爲防止疫情快速蔓延，南非從(cóng)3月26日零時至4月16日零時實行全國封鎖，時間爲21天。
 

爲瞭(le)配合政府的的防疫政策，TPT宣稱即将採(cǎi)取以下措施：運輸港口即将關閉，其中包括南非最大的鐵礦石發運港Saldanha港。
 

泰國
 

政府管控已從(cóng)3⽉26⽇開(kāi)始：
 

1. 泰國已關閉(bì)⾄周邊(biān)國家（緬、⽼、柬、⻢來）的陸路過境通道，貨運路徑受阻；
 

2. 由於(yú)泰南4府疫情嚴重，宋卡港除必要駁(bó)船外，已暫停其他作業；
 

3. 曼⾕本港PAT,SSW,SHT與林查班等港⼝已實⾏港區作業A\B班形式。曼⾕附近私⼈碼頭/⼩碼頭已有⼏家關(guān)閉(bì)；
 

4. 曼⾕因疫情嚴重，都會區附近堆場(chǎng)已關閉(bì)60%以上，林查班堆場(chǎng)⽬前正常；
 

5. ⻋隊⽅⾯，曼⾕基本停運狀态，林查班⻋隊供給量下降30%以上，但是因爲疫情影響導緻實際進出⼝貨量減少，故運⼒上未有明顯短缺；⽬前曼⾕地區可能會有進⼀步的嚴控動作。曼⾕⽬前受疫情影響最爲嚴重，⽬前所有確(què)診病例的80%以上都發⽣在曼⾕都會區，所以⽬前曼⾕雖然沒有強制實⾏限⾏等措施，但是基本上的⼈員都已經實⾏居家辦公，並(bìng)最⼤限度減少出⾏。
 

巴基斯坦
 

在巴基斯坦主要港口卡拉奇，當地官員周二表示，在冠狀病毒導緻的封鎖中，進口商由於(yú)缺乏貨物轉運條件或沒有辦(bàn)法提供必要的清關文件，導緻貨物集裝箱快速在港口堆積。
 

目前，每天仍有超過6000個(gè)集裝箱在港口卸貨，但其中很多的集裝箱都沒有被提走，導(dǎo)緻卡拉奇港口異常擁堵。
 

尼日利亞
 

尼日利亞總統穆罕默杜·布哈裏表示，尼日利亞将隻允許已在海上航行超過兩個星期的貨船在其港口停靠，以防止冠狀病毒傳(chuán)播。目前，尼日利亞拉各斯等港口擁堵嚴重。當地制造商表示，本周港口的輪船等待時間已延長(zhǎng)至90天！
 

意大利
 

意⼤利已封國，伴随著(zhe)不少公司關閉(bì)，所以市内運輸等⽆法保證原來的時效，碼頭出現滞箱情況。羅⻢錢⽪諾機場關閉(bì)、羅⻢菲烏⽶奇諾機場部分關閉(bì)。
 

西班牙
 

全國進⼊緊急狀态，國外代理和船公司從16号開始全員在家辦(bàn)公，學校和公共區域全部關閉(bì)。碼頭出現滞箱情況，⼯作效率和服務反饋速度會下降。如果遇到⽬的港查驗，速度會比平時慢。
 

德國
 

全國進⼊緊急狀态，均在家辦(bàn)公。各碼頭擁堵，出口到德國的貨物會有滞箱情況，德國出口方面，船公司缺箱並(bìng)且爆艙嚴重。
 

英國
 

大部分員⼯在家辦(bàn)公，船公司缺箱並(bìng)且爆艙嚴重。3⽉24⽇，英國政府已經出⽂件，可以根據疫情發展情況随時關閉碼頭，目前還正常運行。倫敦城市機場、V.C Brid國際機場關閉。
 

全球疫情還在持續升級。再次提醒各位外貿貨代朋友們，近期出貨請務必先瞭(le)解目的國當前最新進出口政策及口岸動态，運輸延誤、目的港清關、謹防買家棄貨、目的港無人提貨等問題！以免影響出貨帶(dài)來損失！