近期，不少亞馬遜賣家及貨代反饋，美西亞馬遜多個倉庫爆倉，出現送倉送進去的情況，拿約基本也是PENDING狀态等情況，部分倉庫甚至開始拒收。

據《華爾街日報》報道，感恩節前亞馬遜在美國的包裹遞送量已超過48億件，公司内部預測顯示，到2023年底，亞馬遜将發出約59億件包裹，比去年增長13%。2022年，亞馬遜遞送瞭52億個國内包裹。相比之下， 2022年USPS的運輸和包裹量爲72億件，UPS處理瞭53億件。
 

但大量的亞馬遜包裹數量再次“壓垮”美國(guó)物流，許多亞馬遜熱門倉(cāng)庫已經爆倉(cāng)。
 

美西多個倉庫爆倉

根據最新消息，美西亞馬遜Local+北加倉庫全線出現大面積爆倉情況，LAS1、ONT8、GYR2、GYR3、LAX9、SBD1、LGB8、SCK4、SMF3、VGT2，目前不放約，拿到手的近期預約都有被推約跳約的風險。

而由於亞馬遜部分FBA熱倉再次發生爆倉情況，亞馬遜仍将採取限流措施，這将影響部分12月初入倉貨件的派送時效。

有業内人士透露，亞馬遜的SCK1倉庫嚴重爆倉，導緻貨物都被拒收。在爆倉期間，建議賣家盡量避開此倉庫建倉，且爆倉會持續半個月左右-1個月不定，實際還需要看亞馬遜處理速度。

且SBD2倉庫於近日晚上著火，部分亞馬遜貨車裏的包裹被燒，這也意味著所有送往SBD2的貨物都會延誤卸貨。
 

除此之外，歐洲亞馬遜倉庫也是處於爆倉的狀态。目前，亞馬遜英國的BHX4和德國的HAJ1、XDEV處於嚴重爆倉狀态，英國XBH2和德國XDEV、XGEB比較難約倉。

雖說旺季爆倉在往年也是常見的現象之一，但對於正在備戰的賣家確實打亂瞭大促節奏，“貨物很久瞭還沒有入倉，也不知道什麽情況。”一位亞馬遜賣家表示。

今年亞馬遜黑五大促在11月17日開始，參加大促的貨物基本在9-10月入倉，但後續還有聖誕大促，在貨物集中入倉且存在部分貨物滞銷的情況下，供需嚴重不平衡，亞馬遜庫容告急，就會出現爆倉的情況。
 

爆倉(cāng)嚴重，賣家們該如何處(chù)理？
 

首先，修改發貨地址，避免分配到偏遠倉庫；

很多賣家以爲亞馬遜倉庫是自動分配的，沒辦(bàn)法選擇，其實是可以通過修改發貨地址，來改變(biàn)倉庫的分配。
 

其次，避開爆倉倉庫，選擇有返點補貼的冷門倉庫
亞馬遜近期發布瞭(le)一項新功能還不錯：推薦入庫選項和标準入庫選項。一般推薦入庫選項會推薦較爲冷門的倉庫，以便緩解亞馬遜熱門倉庫的壓力，同時也會給予一些返點補(bǔ)貼，因爲冷門倉庫距離較遠頭程運費比較貴。
 

再者，合理利用海外倉
賣家們可以選擇備(bèi)貨到海外倉，這樣既可以做一件代發，也可以在亞馬遜爆倉緩解時快速轉運調撥(bō)到FBA倉，靈活方便。

最後，選擇正規的物流服務商
選擇有實力，正規(guī)靠譜的貨(huò)代公司很重要。

 

來(lái)源：   三頭六臂跨境電(diàn)商聯盟