（圖片來源：圖蟲創意）

工廠型、工貿一體商家大量加入全托管

1月11日，有跨境人士透露：多家外貿企業加入速賣通的“全托管”服務。在最近一批加入的企業名單中，除瞭(le)來自福建的服裝大賣泉州時穎、特舜貿易，3C工廠大賣元素創達等超級大賣，也有相當數量的中小工廠、工貿一體賣家。部分商家加入速賣通全托管服務之前，也在Temu和SHEIN上同步經營。專注提供貨品“簡單出海”的經營方式，正成爲越來越多中小企業和工廠的選擇，似乎一夜之間，出海做跨境的門檻變(biàn)得越來越低瞭(le)。這一波來自跨境平台的商機，會是國内制造業中小企業“出海”做生意的紅利嗎？

“出海四小龍”一起“卷”低瞭跨境電商的門檻 

今年被稱爲“出海四小龍”的四家跨境電商平台中，SHEIN、速賣通、Temu三家平台先後推出瞭(le)相似的供貨模式，目前“出海四小龍”中，隻有TikTok尚未跟進，而速賣通是在原有平台模式之外，推出瞭(le)“全托管”作爲服務補(bǔ)充。

攪動海水掀起浪潮，可以看出阿裏、拼多多、SHEIN多多少少開始逐漸重視起瞭(le)相同的一群賣家：工廠型、工貿一體賣家，以及有著(zhe)貨品供應鏈優勢的貿易型賣家。

背後原因是由多種因素促成的。

站在國内角度，2023經濟複蘇，國内制造業出海“搶訂單”會是重要一環。不過，對於這些制造業中小企業來說，跨境電商的經營並(bìng)不容易，長期以來，“中國制造”有多年的制造業和供應鏈經驗，但缺乏電商運營能力。物流、合規、彙率 ,在過去是做跨境的一座座“大山”，可以說這些複雜的運營難題，把很多中小企業攔在瞭(le)跨境電商門外。

但是在最近一年，跨境平台們開始關注這些實體企業“沉默的訴求”，紛紛針對(duì)這部分商家，推出瞭(le)新模式或新服務。

電商平台的發展競争，也在無形之中“卷”低瞭(le)出海做跨境的門檻，現在商家隻需要專注於(yú)商品供貨入倉，複雜的物流、運營、售後等工作，統統都可以交給這些電商平台來做。這就給瞭(le)很多更擅長産品和供應鏈的企業“簡單出海”的機會。

不過從全球通脹和購買力變化的角度來看，在全球經濟衰退的大背景下，各大平台推出供貨模式，都採(cǎi)用瞭(le)性價比的打法，雖然順應全球消費趨勢，也給商家帶來瞭(le)一些壓力。跨境圈目前普遍認爲：雖然對跨境運營的門檻下降瞭(le)，但商家對貨品供應的把控更加重要瞭(le)。“産品優勢越來越重要，對2023跨境賣家群體來說，還是要盡量選擇，更适合自己優勢和運營方式的平台或服務。”有跨境圈人士總結。2023，工廠賣家們隻有一個小小的新年願望目前速賣通“全托管”已經開始引入新商報名，首批入駐商家中就包含瞭(le)大量知名賣家。該跨境圈人士判斷：接下來，越來越多的工廠型賣家會選擇“多平台托管”的方式出海，在速賣通全托管、SHEIN、Temu等多個平台上同時經營，讓生意更加靈活，降低單一平台的運營風險。

“希望2023過得好一點，能掙一點錢，要盡快讓廠(chǎng)子轉起來，因爲我背後都是一個個普通工人和家庭。”一位最近加入速賣通全托管的工廠(chǎng)賣家說出瞭(le)自己的新年願望。

（編輯：江同）

（來源：星河造夢機）