今年最大的購物季中，電商賣家本想賺的盆缽(bō)滿滿，但在疫情加劇和物流中斷下，聖誕(dàn)節的美夢或被扼殺...

 

需求暴漲，庫存嚴重短缺

據悉，歐洲最大的在線電(diàn)子零售商Notebooksbilliger表示，受疫情影響，目前歐洲物流嚴重中斷，中歐向物流交通受到瞭(le)極大的影響，庫存嚴重短缺。

3月份，德國首次進行COVID-19鎖定期間，Notebooksbilliger的首席執行官Oliver Hellmold表示，今年從中國訂購聖誕節前銷售商品的數量是往常的兩倍。自8月份以來，由於(yú)在線學習和居民生活的轉移，學校和公共部門的需求同比增長瞭(le)約40％，對於(yú)電子類産品的需求飙升。到瞭(le)10月，Notebooksbilliger就不得不開始努力維持庫存，顯示器、PC和筆記本電腦的短缺尤爲嚴重。

Hellmold表示，最近，Notebooksbilliger每天需要拒絕學校和地方政府的幾百台筆(bǐ)記本電腦、PC和顯示器的訂單。據悉，目前，索尼的PlayStation 5和微軟的Xbox Series X已經在德國各地售罄，需求量十分大。銷售中國制造的自行車、玩具、體育用品和時尚産品的零售商也遇到瞭(le)庫存短缺的難題。

研究機構notonthehighstreet的一份調(diào)查數據發現，今年12月，英國将有410萬人想要在聖誕(dàn)節購買禮物，禮物搜索量飙升211%。

在快速增長(zhǎng)的需求下，恰逢全球物流鏈嚴重中斷，歐洲物流也已經亂成瞭(le)一鍋粥。

物流中斷，聖誕告急

據悉，由於(yú)疫情，中歐貨運通道一直處於(yú)困頓狀态，運力吃緊，運費飙升。目前，由於(yú)英國新冠病毒變(biàn)異，超過50個國家與歐洲切斷航運通道，歐洲物流面臨癱瘓。

據悉，11月，亞歐集裝箱運輸量比1月份下降瞭(le)84％，東西方海運和空運成本被推高至1月份的174％和172.1％，運費成本暴漲。12月11日，相關數據顯示，上海集裝箱貨運指數（SCFI）達(dá)到瞭(le)自2009年10月以來的最高水平。船運數據提供商Alphaliner的數據顯示，亞洲和北歐之間的當前即期運價接近2500美元/FEU，自9月初以來上漲瞭(le)19.6％。

聖誕節即将到來，嚴峻的物流和運價問題不得不讓人許多賣家開始擔心，聖誕該何去何從。德國電子商務專家Etribes的創始人Nils Seebach認爲，聖誕節被歐洲零售商和中國跨境電商賣家破壞瞭(le)，因爲他們低估瞭(le)在線零售的增長(zhǎng)，導緻聖誕節前訂購的許多中國商品都流向瞭(le)錯誤的渠道——實體零售。

據悉，在線零售的銷售額(é)已飙升至德國(guó)零售總額(é)的30％，而大流行前爲15％。

針對目前的物流問題，Nils Seebach對中國跨境賣家提出瞭(le)建議，通過提高銷售價格，促進貨物轉向航空貨運。考慮到供不應求，消費者基本上願意接受這一點。而下一步的任務是大幅增加高速公路沿線的倉(cāng)庫容量。