集裝箱船又雙(shuāng)叒叕出事故瞭(le)！

 

俗話(huà)說，行船走馬三分險。不久前，美線超1900個(gè)集裝箱受損或落水，船上貨物壞的壞誤的誤，賣家心裏哇哇涼......

剛出瞭(le)這麽大的事，賣家還沒從(cóng)上一件事裏緩過來，卻不想沒過多久又有意外情況發生瞭(le)。

今天淩晨，上海海事局官網發(fā)布瞭(le)如下通知：

“滬航警0906長(zhǎng)江口據報(bào)一船長(zhǎng)165米進水下沉概位31-07.204N122-16.328E16人遇險請過往船舶注意搜救”。

具體情況是這樣的，昨天晚上23時35分，安提瓜和巴布達籍集裝箱船“OCEANA”輪因主機故障，在長江口北槽航道D15号燈浮附近與中國籍貨船“新其盛69”輪發生碰撞。

小編從船訊網瞭解到，“新其盛69”輪於12月11日從福建廈門出發，12月13日晚間行駛至長江口。該船長165米，寬23米，吃水8.5米，兩船碰撞導緻其進水沉沒，船上16名中國船員遇險，650個集裝箱落水。

事發後，救援工作迅速展開。截止到上午十一點(diǎn)的時候，上海海上搜救中心協助東海救助局已救起11人，其中3名人員已無生命體征，其餘5人仍在搜尋，小編(biān)在這裏向搜救人員緻敬，也希望失蹤船員能夠平安歸來。

今天上午，上海泛亞航運公司在官方公衆号就”新其盛69“輪的情況做瞭(le)說明，新其盛69輪系該公司外部租船，瞭(le)解事故信息後，公司已緊急介入，制定該船舶原定運輸計劃的替代方案，並(bìng)配合船東實施對落水貨物的應急處理。具體說明詳見下圖↓

目前，故障船隻OCEANA已被指揮(huī)到長(zhǎng)江口抛錨等待。

而受此事故影響，長江口暫時全部封航，預計将造成船期延誤，各位賣家也要多加注意。

這一年賣家屬實是過的不太平，到瞭(le)年底又飽(bǎo)受物流問題的困擾。在國内，集裝箱船船運費大漲，船隻意外情況也讓賣家揪心，中歐班列需求激增，價格飙升5倍；在國外也是情況不斷，UPS暫停向中國中國大陸地區提供業務，USPS更是全系統延遲發貨......

寫到最後，小編(biān)希望失蹤人員能盡快脫險，也祝願各位賣家能夠(gòu)順利度過2020，迎接全新的充滿希望的一年。