亞馬遜官宣明年1月代繳英國站VAT稅後，歐洲賣家風中淩亂，直呼“變(biàn)天瞭(le)”！20%的标準稅率将迫使英國站全品提價。賣家更擔心，明年歐洲其他站點也會跟進，難道要棄瞭(le)歐洲市場？

 

事實上，盡管歐洲站認證多、稅費多，壁壘越來越高，但當地電商滲透高、銷售增長(zhǎng)平穩，因此仍是不少賣家的掘金重地，例如頭部大賣SHEIN、安克等。去年，遨森近60%的營收來自歐洲，大賣理德銘超70%的收入來自英德法意4個站點，多位賣家的業績表明：歐洲市場(chǎng)不能丢。

 

再分析英國脫歐一事對(duì)賣家的影響，無論是稅務還是物流都並(bìng)非絕境，這道題還有解。

 

亞馬遜代繳VAT稅，漲價成必選項

 

2021年1月1日，英國将正式脫歐，屆時，英國将施行一套新的增值稅法規，以確(què)保來自英國境外的貨物與已經在英國境内的貨物承擔相同的增值稅，這直接影響瞭(le)賣家的銷售收入。

 

亞馬遜針對(duì)三種不同情況的賣家做瞭(le)規定：

 

1、英國境外向英國買家配送

 

托運價值低於(yú) £15 的商品，目前享受的增值稅豁免政策将被取消，您銷售的所有商品均需繳納增值稅。亞馬遜将根據英國稅務機關(guān)要求必須代收代繳适用的增值稅；

 

托運商品的價值不超過 £135，亞馬遜将根據英國(guó)稅務機關(guān)要求必須代收代繳适用的增值稅；

 

托運商品的價值超過(guò) £135，則和目前一樣，您仍需自行繳納增值稅和所有進口關(guān)稅。

 

2、英國境内庫存向英國買家配送

 

如果英國(guó)境内向英國(guó)買家配送商品，且公司的成立地在英國(guó)境外，則必須由亞馬遜代收代繳适用的增值稅。這對(duì)在英國(guó)境内使用亞馬遜物流的賣家和使用第三方配送方式的賣家均适用。

 

 

3、英國境外庫存向英國的企業及機構買家配送

 

如果從英國境外向英國買家配送商品，且該買家在英國登記瞭(le)增值稅（企業及機構買家），則亞馬遜無需代收和代繳增值稅。已登記增值稅的買家可通過其增值稅申報(bào)單自行申報(bào)英國增值稅。

 

對於(yú)亞馬遜的代收代繳規定，賣家能做的就是確(què)保公司注冊地址、實際發貨地址等信息爲最新狀态，同時給産品提價，将增值稅加入産品售價中，以平衡成本。

 

有貨代人士分析，英國站點從明年年初代扣增值稅，這對許多賣家來說是比較緻命的打擊，目前大部分賣家屬於(yú)群魔亂舞的狀态，低申報、改銷售數據等可以免除一大部分稅金，但是亞馬遜強制執行之後日子就沒那麽好過瞭(le)。

 

也有不少賣家拍手叫好。代收對部分賣家是個緊箍咒，但對老實賣家來說顯然是件好事。一位賣家表示：“代繳方便省事，方便賣家專心運營，也少瞭(le)偷稅漏稅，大家同一起跑線。我希望歐洲其他站點(diǎn)也一起實施。”

 

相比稅(shuì)務，物流方面的問題(tí)更加迫切。

 

歐洲賣家在物流方面将迎三項變化

 

英國脫歐，亞馬遜FBA賣家受影響最大。由於(yú)沒有代表賣家清關的必要資料，亞馬遜無法代表賣家跨海關邊(biān)境運輸貨物，這種新的變化對賣家的影響體現在三個方面。

 

1、11月14日跨境庫存的移除訂單将停止

 

11月14日開始，賣家新建的移除訂單(dān)将全部停止。這些訂單(dān)是指将移除的庫存從(cóng)英國運營中心運到歐盟地址，或從(cóng)歐盟運營中心運至英國地址。

 

在這個日期之前，賣家創(chuàng)建的所有移除訂單将被繼續處(chù)理，直至 2020 年 12 月 31 日。

 

之後(hòu)庫(kù)存移除需要滿足下面條件：

移除英國訂(dìng)單(dān)，需要輸入英國地址；

移除歐盟訂(dìng)單(dān)，需要輸入歐盟地址。

 

如果是自動(dòng)移除，地址設置是本地會處(chù)理，非本地亞馬遜不會處(chù)理。

 

2、12月18日，英國與歐盟的亞馬遜物流歐洲整合服務庫存轉運将停止

 

具體來說就是，如果賣家把庫存發送至英國或者歐盟的亞馬遜運營中心，亞馬遜将不會把庫存轉運到邊(biān)境的另外一側(cè)。

 

那麽，現在賣家需要分别庫存發送到英國和歐盟，在兩邊(biān)同時入倉(cāng)，以維持兩邊(biān)的庫存水平。這就需要賣家根據銷售情況，去認真規劃英國和歐盟兩個獨立庫存池的量。

 

因爲目前距離12月18日還(hái)有大概50天，所以賣家最好能及時發(fā)貨，保證有至少6周的庫存。亞馬遜官方建議賣家：

 

11月初，發出海運貨件

11月中旬，發出鐵運貨件

12月上旬，發出空運貨件

 

這裏賣家需注意，如果運的貨件沒有兩邊(biān)入倉，而是發送到英國和歐盟的其中一個地方，那麽後面還要聯系物流商進行承運，亞馬遜将不再和以前一樣進行轉運，這樣又是一筆(bǐ)費用！

 

 

而且跨邊(biān)境運輸還(hái)需要提供以下信息：

 

1、增值稅稅号（VAT），需要提供存放商品的國(guó)家或地區(qū)的稅号；

2、EORI号，這個是在歐洲内有經濟活動必備(bèi)的登記号，從(cóng)2021年1月1日起，針對英國和其他打算運輸商品的任何一個國家，将需要一個EORI；

3、原産(chǎn)國(guó)信息，如果歐盟和英國(guó)存在貿易協議，會決定商品是是否符合優惠條件；

4、協調(diào)制度（HS）編(biān)碼，這些代碼決定商品的關稅級别和進口增值稅；

5、許可證和證書(shū)，跨境運輸(shū)前需要有的證書(shū)。

 

當然，這並(bìng)不是說亞馬遜物流歐洲整合服務計劃不存在瞭(le)，在英國之外的歐洲地區，亞馬遜物流整合服務仍将繼續運作。

 

3、12月21日起，通過歐洲配送網絡和亞馬遜物流歐洲整合服務的跨境物流将開始逐漸減少，至12月28日全部停止。

 

目前的跨境配送方式是，即使賣家産(chǎn)品僅在英國運營中心有庫存，位於(yú)歐盟的客戶也可以購買。同樣，歐盟運營中心有庫存，英國的客戶也可以正常購買。

 

但是，從(cóng)12月21日起，歐盟的客戶隻能購買和收到在歐盟運營中心有庫存的産(chǎn)品，同樣，英國也是如此。賣家需要把庫存池拆分成2個，分别管理和維護英國和歐盟的庫存。

 

英國脫歐，對於(yú)現有英國和歐盟的賣家來說確(què)實是不小的挑戰，尤其現在恰逢旺季，賣家們在物流運輸方面絕對不能疏忽，畢竟沒有什麽比旺季斷貨更讓人心碎。

 

爲瞭(le)保證旺季有貨，賣家在走海運、鐵運、空運發(fā)貨時，時間一定要嚴格把控好，最好比亞馬遜建議的發(fā)貨時間要早一些。