亞馬遜又又又又限制發(fā)貨瞭(le)！！！

 

手裏沒糧，賣家心慌，當(dāng)想要安安靜靜賺大錢的賣家遇到悄無聲息就下發政策限制賣家發貨的亞馬遜，我隻想問：昨天晚上哪個運營能睡得著(zhe)？

 

人不能兩次踏進同一條河流，但是亞馬遜賣家可以兩次在同一條河流上翻倒，這次毫無征兆的晴天霹靂，給(gěi)賣家留下瞭(le)哪些生活啓示錄？

 

亞馬遜又限制發貨，賣家哀嚎一片

 

在昨天朋友圈一片刷屏之下，相信廣大亞馬遜賣家對下面這則消息中的每個字眼並不陌生↓↓↓

 

 

在這麽一長串文字中，事實上賣家可能隻能看到這些重點：

 

1、美國站亞馬遜物流庫存績效指标分數（IPI）達标值提升至500。從2020年8月16日至今年年底，分數低於(yú)500的賣家将會有倉(cāng)儲限制。

 

2、美國站将對FBA商品實施ASIN級别的數量限制。多數商品将有足夠的倉(cāng)儲空間，可用於(yú)3個月以上的商品銷售。

 

3、自2020年7月14日起，對於(yú)賣家存放在美國站亞馬遜運營中心内的庫存提交的任何移除訂單(dān)，亞馬遜将免除移除費用。

 

消息一出，賣家再次炸鍋(guō)，字裏行間(jiān)透露出疲态。

 

賣家A：要命，祈禱(dǎo)我們四五月份的46票海運快點入倉(cāng)啊，簡直是急死人。

賣家B：績效分數低於(yú)500将受到倉儲限制！！！從350分到400分到500分，平台這要求有點過分瞭(le)。

賣家C：做亞馬遜呢最主要的就是開心，能不能發(fā)貨的無所謂啦！勞資心态崩瞭(le)……

賣家D：今年疫情不知要玩壞多少賣家，倉(cāng)庫限補(bǔ)半年，我怕不是要被老闆罵死！

賣家E：我敢打賭，這個政策接下來肯定會蔓延到其他站點，現在美國站之外的賣家可以馬上行動起來創建貨件瞭(le)，沖(chōng)鴨。

 

當然，也有容易知足的賣家表示其實亞馬遜這次限制發貨的政策比較人性化。某位賣家經過研究發現，新品和銷量一般般的産品，限制發200數量，銷量可觀的産品，亞馬遜則會按照銷量給賣家定發貨數量，所以整體來說對賣家的影響不是太大，不過按照目前政策來看，那些做節日性産品的賣家可能要涼透瞭，所以很多賣家也期望平台後續能繼續出台一些有利於賣家的措施。

 

賣家問題平台答疑，有人找到瞭突破限制的方法……

 

對於這項政策，亞馬遜發言人表示數量限制将“幫助確保所有使用亞馬遜物流的賣家都有足夠的産品空間”，爲今年的旺季銷售做準備。

 

發言人還表示所有産品類别均受更改影響，並(bìng)且數量因産品而異，不過多數商品将有足夠的倉儲空間，可用於(yú)3個月以上的商品銷售。

 

新公告一出，賣家内心五味雜陳之餘難免會有很多問号，關於(yú)賣家内心疑問，亞馬遜全球開店也進行瞭(le)詳細解釋：

 

 

小編從中提取的重點如下：

 

1、賣家可以前往賣家平台“補(bǔ)充庫存”頁面查看“供貨天數”列，確(què)定自己可以發送多少庫存。

2、最大貨(huò)件數量計算方法是：允許的最高庫存水平-庫存限額(é)使用量。

3、亞馬遜對包含新品在内的所有商品都會提供一個初始的數量限制，随著(zhe)商品銷售績效的産(chǎn)生（可能需要4周的時間），數量限制也會提高。

 

上有政策下有對策，新政剛出就有賣家發出瞭(le)美國發貨限制解決辦(bàn)法，過程無非是同asin後台建幾個跟賣鏈接、每個跟賣鏈接發滿發貨上限……（此處省略N個字），值得注意的是，這個操作不光有風險，還會随時失效，若是賣家由此被亞馬遜盯上，可能還會禍及賬号。

 

政策啓示錄：“悲催”賣家如何不那麽悲催？

 

不管美國又限制發貨來得多麽突然，多麽招人厭煩，但是在政策随時變(biàn)更的打壓之下，“悲催”賣家還是要主動(dòng)做些什麽，才可以讓自己周身不會随時被“悲催”籠罩。

 

根據小編瞭解，很多未雨綢缪的賣家在此前亞馬遜限制産品入庫的教訓中吸取瞭教訓，養成瞭沒事就多建計劃的好習慣，所以在政策突發時還能笑談人生………

 

雖然我們不能預料到平台的政策走向，但是賣家平時做好多渠道備(bèi)貨計劃就能多一條生路，這就要求賣家也要在海外倉(cāng)以及FBM上下功夫。

 

根據小道消息說，此次限制突襲之後，亞馬遜還可能會停止建發貨計劃，歐洲也馬上要限制賣家發貨……不管消息真實性如何，賣家都要多關注國外疫情的最新局勢，從而走在政策前列。在亞馬遜新通知出來之前，某位賣家就是根據庫房接連爆倉(cāng)的消息得出亞馬遜後續可能又會出現限制入倉(cāng)的情況，然後提前布局及時補(bǔ)貨，完美避過一劫。

 

至於(yú)這次政策面世的原因，其中很容易想到的就是疫情影響。有知情人士表示亞馬遜美國因爲UPS很多員工感染，亞馬遜員工感染，要開始實施居家計劃，所以跟3月份一樣，亞馬遜開始停止或是減少個數建倉(cāng)。

 

現在美國的疫情也大有“失控”之勢，截至美東(dōng)時間7月13日下午5時34分，美國已有感染病例3352696例，占全球感染病例1/4以上，其中包括死亡病例135512例。幾乎每100個(gè)美國人中就有一人感染新冠病毒。

 

貨代表示，美西是疫情重心，所以買家從提取到簽收，都有不同程度的延遲延誤。早在上周三就有物流公司發出通知，亞馬遜美西所有整櫃直送通道全部關閉，貨物大量積壓，拆櫃卡派延遲。

 

據瞭解，目前美國海運尾程櫃子積壓過多導緻尾程成本增加，亞馬遜倉難預約派送不進去，西岸快遞已經不接亞馬遜貨物瞭。而在疫情重壓之下，目前亞馬遜的ONT8、LAX 、LGB、 FTW1、CLT2、MDW2、MEM1倉庫都爆瞭。

 

 

從賣家提供的和客服的截圖來看，有人貨件被送到FTW1後，一直處於(yú)等待倉(cāng)庫排隊登記信息和接收的過程，目前亞馬遜倉(cāng)庫不接收任何形式的催促，真是人生艱難，令人頭秃。