由於(yú)全球疫情影響，今年的物流行業真是一言難盡，前段時間小編剛報道瞭(le)E郵寶嚴重延誤，導緻賣家遭遇大量退款，店鋪被封，損失慘重。現在在這件事還沒有得到妥善解決的時候，小編又收到瞭不少Wish賣家對A+物流的投訴。

 

時效慢到飛起，A+物流引賣家頻頻吐槽

 

Wish A+物流計劃是Wish針對物流表現較差的路向推出的“物流托管”線路。去年5月開始推出，分爲标準和經濟兩種類别，要求妥投的訂(dìng)單(dān)需選标準類别。

 

任何一個物流渠道都不是完美無缺的，A+作爲條新推出不久的物流線路更是如此。因此，直至去年年底，A+物流推出大半年，賣家對其也偶有吐槽。但今年由於(yú)受到疫情因素影響，加速把這條“年輕”物流線路的問題集中暴露瞭(le)出來。

 

有不少Wish賣家爆料，實在受不瞭(le)A+物流那麽慢的時效和那麽低的妥投率，這讓他們損失慘(cǎn)重。

 

來(lái)看看他們(men)的心（吐）聲（槽）:

 

“已經被退款的訂單(dān)金額在1.5萬美金左右，還有近八萬美金的訂單(dān)已經超過瞭(le)Wish規定的妥投期限。這些訂單(dān)随時可能被客戶退款。”

 

“今年2-6月，其他物流渠道在7-20天，但是A+物流在渠道居然要50天才能妥投，並(bìng)且占瞭(le)93%的發貨量。”

 

“合並(bìng)訂單費用很奇葩，幾乎每個訂單都有合並(bìng)費，這是要把所有商戶搞倒閉(bì)嗎？”

 

“現在不求爆單(dān)，隻求先關閉(bì)A+，否則單(dān)越多，退款越多，虧損越大。”

 

……

 

攬收90天妥投率不到10%，想取消卻困難重重

 

事實上，除瞭(le)時效慢，妥投率低外，wish對物流線路的“壟斷(duàn)”也廣受賣家诟病。

 

某個Wish賣家爆料表示，“例如法國路向，本來走專線，我們3月份90%以上的訂單都是15天内能妥投。後來被強制發Wish A+物流後，郵件攬收後60-90天内妥投的比例還不到10%。現在每個店鋪都收到A+物流退款，退款原因95%以上都是配送時效過長。”

 

“並(bìng)且，之前發A+物流3月份的訂單現在（7月8日）還有至少50%沒有妥投，因爲時效太差，5月份就已經不接巴西的單瞭(le)。”

 

圖注：賣家法國路向的時效

 

既然時效慢，換其他物流渠道不就行瞭(le)？然而，真想不用它，還真的一點(diǎn)都不容易。

 

Wish賣家表示，想要避開A+物流發貨簡直是困難重重，因爲在A+範圍的目标國家，出單的時候所有訂單默認都是必須發A+物流的，不能選擇其它物流渠道。如果要發其它渠道，必須申請通過後才成功，前提是，不是所有訂單都能自主選擇，比如有Wish Blue标志就不能全部通過換物流的申請。

 

 

“想要換成自己的物流渠道，但是取消A+物流遲(chí)遲(chí)未能取消，現在還提高瞭(le)取消的門檻，太壟斷瞭(le)。”一位賣家氣沖沖地說。

 

另一方面，7月1日，WishA+ 物流計劃向所有開放瞭(le)美國路向的中國賣家開放。加上美國，A+物流計劃已經覆蓋(gài)瞭(le)加拿大、巴西、智利、法國、意大利、芬蘭、韓國、泰國、馬來西亞、澳大利亞這11個國家路向。

 

聽到加上美國路向，賣家更頭疼瞭(le)。衆所周知，美國是許多跨境賣家的主要市場(chǎng)，訂單量非常大。之前走專線十幾天就能到，現在美國疫情如此嚴重，加上A+物流現在呈現出來的時效，不少賣家擔心，到美國的貨要走上幾個月。

 

現在wish賣家猶如熱鍋上的螞蟻。不斷在wish官方群、wish賣家群裏投訴A+物流，甚至上周五，小編(biān)還在一個群裏看到有賣家表示自己已經把情況反映到瞭(le)商務部。

 

另外，賣家們反饋A+物流費(fèi)也有問題。除物流費(fèi)用本身，還有一些隐藏的費(fèi)用，並(bìng)且收得十分不合理。

 

根據WishA+物流政策，如果訂單(dān)在出單(dān)後168小時（7天）内沒有送到指定的中轉倉(cāng)，則必須按原運費的150%收取。

 

目前，出現較多糾紛的環節是商戶把郵件交給wish郵指定的貨代瞭(le)，但貨代未能按時操作上網並(bìng)将郵件準時送達中轉倉，導緻商戶被收取多出來的50%的運費。

 

 

令賣家比較不滿的是，已經按照Wish的要求在訂單釋放後7天内，把貨送到瞭(le)指定倉(cāng)庫，但是仍然被額外收取50%的運費，比如某包裹運費100元，額外加收50元，總運費成本價150元。

 

據瞭(le)解，賣家目前可以通過物流服務商攬收、自寄、參(cān)與Wish HUB項目三種方式将相關訂單寄送到指定的倉庫。賣家把包裹交給物流攬收商後24小時内沒有查詢到攬收軌迹的話，要記得去聯系攬收商客服查詢。

 

另外，商戶可以選擇自寄或使用Wish HUB中轉倉(cāng)項目寄送A+訂單到指定的倉(cāng)庫在7月是可以享受相應訂單包裹延遲(chí)到倉(cāng)免責的，就是說不用承擔這50%的物流成本。

 

Wish回應:A+物流渠道相對穩定

 

小編發現，如今並(bìng)不隻是小編收到瞭大量賣家的投訴，許多賣家群裏也是吐槽不斷，甚至一些論壇裏也充斥著(zhe)賣家各種訴苦的帖子。

 

爲瞭(le)解wish方面對(duì)此事的态度，小編也聯(lián)系瞭(le)Wish的工作人員。

 

該工作人員表示，自己看過A+的表現，遠沒有賣家說的樣子，從(cóng)目前來說渠道相對(duì)穩定。

 

爲瞭(le)應對一些不穩定因素，如疫情擴散導緻歐洲物流備受打擊，7月1日美國路向國際郵費大幅漲價的情況下，他補充：“Wish在今年陸續增開瞭(le)意大利、法國、美國等A+物流路向，爲商戶做好直郵路向暢通、穩定、持續的物流服務，並(bìng)應對疫情以來物流價格持續上漲的趨勢。”

 

 “部分不适用於(yú)A+渠道的訂單，針對商戶需要申請人工審核給與解綁的情況，目前已經開發瞭(le)相應的操作流程，如芬蘭路向，商戶可以自行在Wish商戶平台操作移除不符合配送要求的訂單，無需提交人工審核，後續會考慮開放給更多A+國家路向。”

 

總的來說，雖然Wish的工作人員已經就此問題作出瞭(le)回複，並(bìng)跟進瞭(le)問題，但A+的問題不僅是一兩個賣家所遇到的，有大量的Wish賣家被影響瞭(le)，後果讓他們難以承受，接下來，賣家最希望的是Wish能做出實打實的改變，能真正解決自己的問題。