近期，全球多國港口擁堵，不久前在尼日利亞的阿帕帕港口就出現瞭(le)800多個出口集裝箱由於(yú)港口擁堵而被丢棄的事。我國外貿企業出貨千萬小心，最好盡量多預留時間，以避免不必要的損失。
 

擁堵嚴(yán)重  船隻在停泊處(chù)等待50天

 

近期較(jiào)爲(wèi)擁堵的港口主要有：

 

1、巴西桑托斯港口

 

6月初，南美最大的集裝箱港口巴西桑托斯就出現瞭(le)嚴重擁堵，超過70艘船排隊裝載食糖等待出口，全球各地買家争相趕在疫情可能造成影響之前進貨，所有船隻裝運完畢(bì)或需要一個月的時間。

 

2、尼日利亞(yà)拉各斯、阿帕帕港口

 

根據外媒報(bào)道，很多将貨物運送到尼日利亞海港的船隻被迫在停泊處等待50天，然後才能進入港口卸載滿載的集裝箱，因此各個港口都出現瞭(le)嚴重的擁堵狀況。
 

目前，船舶在尼日利亞拉各斯和TIN CAN港口等待的時間已長達幾十天。除瞭(le)貨物轉運的時間增加之外，由於(yú)載有出口貨物的卡車造成的交通混亂，沿出口通道還滞留瞭(le)約1000個集裝箱的出口原材料。據悉，擁堵歸咎於(yú)進口商放棄托運已到瞭(le)港口的貨物。許多進口商拒絕爲貨物清關，因爲他們不確定何時交貨。

 

此外，已經有800多個出口集裝箱由於(yú)港口擁堵而被丢棄在阿帕帕港口，貨物無法進入碼頭。因此，尼日利亞托運人理事會（NSC）確(què)保在阿帕帕恢複通過鐵路撤離貨物。

 

3、非洲開普敦

 

南非大港開普敦（Cape Town）集裝箱碼頭受疫情影響正陷入嚴重的擁堵，船舶停靠延誤長達一周，這迫使服務於(yú)南非航線的船公司重新設定航行時間表，並(bìng)對繼續使用東部開普敦碼頭的托運人征收港口擁堵附加費。

 

據瞭(le)解，開普敦是該國Covid-19感染率最高的區域之一，開普敦集裝箱碼頭工人中報(bào)告瞭(le)許多病例，這導緻該港口碼頭大幅減少瞭(le)對船隻的服務，導緻停泊延誤時間拉長。

 

4、利比亞港口

 

截至6月16日，利比亞的港口關閉(bì)瞭(le)蘇爾特和德納。班加西港口擁堵嚴重。考慮到利比亞班加西當前交通擁堵的改善，達飛輪船将修改港口擁堵附加費。

 

這些市場的買家風險極高

 

疫情對國際貿易的影響還在持續。由於(yú)疫情肆虐，許多情況比較嚴重的國家均採取瞭(le)不同程度的封城措施，一些被“封鎖”在家的買家可能會因爲來不及取消訂單而棄貨。根據浙江信保的數據，4-5月浙江的拒收案件數量居於(yú)全球前列的主要包括印度、巴基斯坦、中國香港、俄羅斯、摩洛哥、美國等國家（地區）。

 

此外，降薪、裁員等也影響瞭(le)當地消費者的購買力，所以歐美多國多個行業，尤其是零售業，均出現瞭(le)大量破産(chǎn)的情況。

 

首先來看全球疫情最嚴重的美國，一位破産律師認爲，破産案例将迎來“海嘯式”增長。最新的一項跟蹤調查顯示，美國零售商可能會在2020年宣布2萬至2.5萬家門店倒閉(bì)，其中55%至60%的門店位於(yú)美國各購物中心内。這一數字将是2019年時創下的曆史紀錄的兩倍以上。截至6月5日，美國零售業已宣布的計劃永久關閉(bì)的商店數量已達到4000家左右，其中包括J.C.Penney、Victorias Secret等大型連鎖商店的數百家門店。

 

加拿大的情況也相當不妙，在全國擁有11萬中小企業會員的加拿大獨立商業聯盟最近警告，很多小企業主目前仍然相當憂慮，因爲業務收入嚴重下降的情況，已進入第三個月，其促政府迅速修補(bǔ)“加拿大緊急商業租金計劃”的不足之處，否則或有12%小企業可能面臨破産或倒閉(bì)。

 

歐洲的企業同樣面臨危機。歐盟統計局公布的數據顯示，今年一季度歐元區GDP環比下降3.8%，創(chuàng)下1995年以來最大的季度跌幅，預測(cè)顯示，今年歐盟經濟整體将萎縮7.4%，歐元區19國經濟将萎縮7.7%。

 

根據意大利商業聯合會Confcommercio數據，即使全面重啓，今年意大利企業中有27萬家企業可能面臨倒閉(bì)，具體而言，可能有4.5萬家餐飲企業倒閉(bì)，服裝店、酒店、酒吧、娛樂以及個人護理相關産業也面臨倒閉(bì)潮。2020年意大利消費量将下降840億歐元，較2019年下降8%，並(bìng)且不排除進一步惡化的可能。研究顯示，超過四分之三的消費減少集中在服裝鞋帽、汽車和摩托車、娛樂和文化服務、酒店住宿、酒吧和餐館。

 

荷蘭将從今年秋天起迎來一波公司的破産(chǎn)倒閉(bì)潮。企業破産(chǎn)數量較上年将增長36%，2021年上半年，這一增長趨勢會更加明顯。根據荷蘭媒體Trouw的估算，在一年半的時間内，荷蘭可能會有8000家公司倒閉(bì)。而去年僅有不到4000公司宣布破産(chǎn)。

 

根據浙江省4-5月的信保數據，北美洲地區的報損案件數量及報損金額分别同比增長103%和120%，美國和加拿大的報損案件數量分别同比增長約92%和147%，報損金額分别同比增長108%和303%。在歐洲方面，意大利、俄羅斯、英國、德國、波蘭、法國、土耳其、西班牙、葡萄牙、荷蘭的報損案件數量居於(yú)歐洲前十位，且案件數量同比增幅均在50%以上，並(bìng)且意大利、俄羅斯、英國、德國、法國、土耳其、西班牙等國報損金額同比增幅均超過100%。

 

外貿人在這個特殊時期，對任何國家的買家均需密切關注其運營情況，尤其是身處(chù)疫情“震中”的客戶（北美洲、南美洲、東(dōng)南亞、南亞地區），小心爲上，貨款安全第一。