在黑色星期五和網絡星期一即将到來的時候，不出意外亞馬遜的工人又罷(bà)工瞭(le)，這似乎成瞭(le)每年必演的戲碼。

亞馬(mǎ)遜的工人和激進(jìn)主義者正在美國範圍内聯合起來，要求改善勞動(dòng)條件並(bìng)要求政府加強對其商業行爲的審查。

11月25日紐約最大的倉庫之一紐約史泰登島執行中心的600多名工人簽署瞭一份請願書，以抗議當前的工作條件。他們呼籲增加休息時間（在10個小時以上的班次中休息3個30分鍾，而不是2個15分鍾和1個30分鍾），並改善設施的運輸福利。

該行動與當天發布的Gizmodo報告相吻合，Gizmodo報告揭示瞭史坦頓島工廠與國家倉庫平均水平相比，受傷率高得驚人。這些數據是從職業安全與健康管理局的文件中獲得的，並且必須滿足一定的嚴重性标準才能正式報告，包括死亡，工作日丢失，意識喪失，骨折或其他現場(chǎng)無法解決(jué)的傷害。

非營利組織Make the Road的一名律師将Gizmodo的統計數據描述爲“傷害危機”：亞馬遜工人的受傷率是行業平均水平的三倍以上，盡管目前尚不清楚這些數字是如何累加的。根據OSHA的文件，與鋸木廠或鋼鐵鑄造廠相比，2018年在亞馬遜包裝廠的工人更容易受傷。

調(diào)查報(bào)告中心獲得的記錄還發現，亞馬遜工人每周傷害計數在2018年網絡星期一和Prime Day期間飙升。

去年，在歐洲的亞馬遜倉(cāng)庫工人舉(jǔ)行瞭罷(bà)工，以抗議工資和惡劣的工作條件。根據《經濟學人》2014年的一份報(bào)告，黑色星期五和網絡星期一之類的購物假期已從美國移民到海外，部分原因是亞馬遜。

如果亞馬遜美國員工在購(gòu)物集中周不斷(duàn)地工作，那麽這期間他們受到傷害的幾率将大大提升。大型購(gòu)物假期是亞馬遜勞工抗議活動(dòng)的爆發時機，因爲這期間對工人的要求越來越高。

在2018年Prime Day罷工的預告報道中有提到：“長期以來，一直抱怨懲(chéng)罰亞馬遜運營中心工作條件的倉(cāng)庫員工對公司向Prime提供一日運送的服務感到不安，因爲這對倉庫工人施加瞭不切實(shí)際(jì)的壓力。”

此外，亞馬遜美國員工還舉行瞭2019年Prime Day罷工和9月的罷工，以抗議該公司的環境。

盡管亞馬遜美國客戶在不斷增長，不過它似乎並未躲過政治審查和公衆對(duì)其穩定增長(zhǎng)的反對(duì)。評論家一直試圖讓亞馬遜對(duì)一系列問題負(fù)責，包括對(duì)環境的影響，勞工政策，監控技術和競争性商業慣例。雖然亞馬遜受到瞭很多批評，但其黑色星期五和網絡星期一的銷售額(é)年複(fù)一年地刷新紀錄。