據物流渠道消息，昨天，香港機場又有電池産品著火。
1月8日，HX254航班突然發生锂電池貨物著火事故，機場緊急滅火後現場一片狼藉。下方爲快速流傳的現場圖片：
物流商們聞之一驚，並(bìng)迅速發圈表示請客戶們“如實申報(bào)”：
對於本次事故，航空公司回應表示：
“爲回應1月8日HX254上的锂電池火災情況，我們通知您，我們将不再接受以下發貨人的任何貨物，此通知立即生效。”
其所說的發貨人正是深圳某電子有限公司，但未見對於承接該貨物的物流商的相應懲罰措施。這引起瞭許多行業人士的不滿。網友Melo-C7認爲隻處罰發貨人作用甚微，具體應查明承運人接受貨物的過程、相關鑒定和安檢環節是否存在問題，隻有各個環節嚴格把關才能規避這種問題。
有網友好奇，不知涉事企業是否會受到刑事處罰並被要求賠償機場損失，如果隻是拉黑名單，對方可能換個擡頭照舊發貨。更有人主張隻糾錯發貨公司是不夠的，應該拒絕承運貨代公司的全部貨物，以減少部分貨代拿著危險品的運費瞞報普貨出運的行爲。
因爲這一事故，顯然接下來的帶電産品尤其是锂電池貨物将再次面臨嚴查，賣家的物流成本也将因此有所拉高。
爲什麽锂電池空運這麽危險？钜大LARGE表示，航空公司将锂電池列入空運危險品之中，是因爲一個锂電池一旦發生短路受熱，就會發生連鎖反應，蔓迅速延到其他的锂電池，使得其他的锂電池也受熱，然後過熱的锂電池就會持續釋放爆炸性可燃氣體（主要是氫氣），從而引起爆炸，極度危險。這也是锂電池運送備受重視的原因。
（來源/億恩網）
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